Ольга Быстрицкая

Розмова з Юрієм Кізлевичем про плани Kernel щодо експлуатації флоту та наміри його вигідно продавати та купувати. 26 квітня 2024, 20:30

АТ УЗ вже кілька місяців не може відновити реалізацію металобрухту. Чому це відбувається, та яких втрат через це зазнають металургійна галузь, експортери та державний бюджет. 11 квітня 2024, 12:35

Великий бізнес відзначає відкриття чорноморського коридору, як головний логістичний успіх 2023 року, але остерігається кадрових проблем на тлі мобілізації в 2024 році. 30 березня 2024, 12:57

З початку року керівництво транспортної галузі говорить про можливість долучення контейнерних вантажів до роботи чорноморського коридору. Є інформація, що з дня на день навіть очікують перше фідерне судно. Які застереження мають учасники ринку? 29 березня 2024, 20:30

Інтерв'ю з Олександром Росліком про особливості випуску колісної продукції в умовах війни, зміни в експортній логістиці та перспективи інтеграції залізничної галузі до ЄС. 11 березня 2024, 09:28

Яким був 2023 рік для вагонобудівної галузі України, чи вдалося знайти заміну російським комплектуючим та які проєкти є перспективними для вітчизняних заводів. 29 лютого 2024, 15:25

В минулому році ринок контейнерних вантажів в Україні зростав як в обсягах перевезень, так і у інвестиційній привабливості. Відкриття морських коридорів та інтеграція з ТЕN-T – основні стимули для продовження позитивної динаміки. 12 лютого 2024, 16:38

Для запуску програми потрібне відновлення повного циклу вагонобудування в Україні і покращення фінансової ситуації. 28 грудня 2023, 10:12

Які виклики стали основними для Адміністрації морських портів в цьому році, чого вдалося досягти, та які плани лишилися нереалізованими. 30 листопада 2023, 12:23

Разом з Європейською Бізнес Асоціацією ЦТС виділив Топ-5 пріоритетів роботи бізнесу і транспортних монополістів. 27 листопада 2023, 08:59

ЦТС продовжує серію публікацій про нову архітектуру безпеки в Чорному морі. 14 листопада 2023, 14:00

Які кроки можуть позитивно вплинути на вантажообіг залізницею між Україною і ЄС. 7 листопада 2023, 16:20

Розмір фонду страхування цивільних морських суден зменшили в 10 разів. Чи вистачить 2 млрд грн для покриття ризиків судновласників і чому це погано для економіки країни, що воює? 20 жовтня 2023, 16:00

Як убезпечити українські порти від російських обстрілів та чи ризикне росія атакувати судна, що йдуть до українських портів новим коридором. 18 жовтня 2023, 16:05

Бізнес вкотре звинувачує УЗ в зловживанні монопольним становищем і неринкових методах конкурентної боротьби. 6 жовтня 2023, 19:00

Війна кардинально змінила логістику перевезень та умови роботи, тож "Укрзалізниці" потрібно шукати адекватну відповідь на потреби ринку - констатують найбільші вантажовласники і оператори перевезень. 21 вересня 2023, 14:05

Які спільні інтереси мають Туреччина та росія, та в чому вони взаємозалежні. Та як Києву будувати продуктивні відносини з Анкарою. 18 вересня 2023, 09:08

Позиція міжнародних страхових клубів не менш важлива для відновлення повноцінного судноплавства, ніж контроль мілітарних загроз та дипломатія. 6 вересня 2023, 12:45

Перша заступниця голови транспортного комітету ВРУ про Чорне море, як складову національної економічної безпеки, та політичні і дипломатичні заходи, що дозволять відстояти інтереси України в регіоні. 22 серпня 2023, 11:45

Топ-менеджер компанії, найбільшого експортера країни, про варіанти розблокування морських портів України. 3 серпня 2023, 15:59